El Gobierno Regional de Piura (GORE Piura) oficializó una ampliación de plazo parcial de 53 días calendario para la obra de renovación de redes de agua y alcantarillado en la Avenida Grau, una medida que evidencia deficiencias en la planificación y coordinación de proyectos públicos en una de las principales arterias de la ciudad. La Resolución Gerencial Regional N° 201-2025/GOBIERNO REGIONAL PIURA-GRI establece como nueva fecha de culminación el 3 de abril de 2026, cuando inicialmente los trabajos debían finalizar en febrero del próximo año.
La obra afectada corresponde a la “Renovación de Red de Distribución, Conexiones Domiciliarias de Agua Potable, Red de Alcantarillado y Conexión Domiciliaria; en la Av. Grau y Prolongación Av. Grau”. La ampliación no se debe a responsabilidades del contratista, Constructora MINCONSER S.A.C., sino a la imposibilidad material de ejecutar partidas del sistema sanitario debido a una decisión administrativa que superpuso dos proyectos en el mismo espacio y periodo.
El GORE Piura dispuso que, en paralelo a esta intervención sanitaria —cuyo valor asciende a S/ 12.6 millones—, se ejecute la obra principal “Mejoramiento del servicio de movilidad urbana de la Avenida Grau y Prolongación Av. Grau”. Sin embargo, el avance de la obra de saneamiento dependía de la demolición previa de la carpeta asfáltica y pavimento rígido, responsabilidad exclusiva del proyecto de movilidad urbana.
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La ejecución simultánea generó cruces entre personal, equipos y accesos, restringiendo frentes de trabajo e incrementando el riesgo de retrasos. El contratista advirtió esta situación desde el inicio a través de diversas anotaciones en el cuaderno de obra, identificadas como Riesgo RT-10: Inadecuada estimación del tiempo contratado.
El residente de obra detalló en el Asiento N° 89, fechado el 19 de septiembre de 2025, que la superposición de trabajos afectaba partidas indispensables, como la demolición de la carpeta asfáltica. Anotaciones adicionales del 20 y 26 de octubre confirmaron que la limitación de frentes disponibles era consecuencia directa de la decisión de ejecutar ambos proyectos de manera simultánea.
La Dirección de Infraestructura del GORE Piura corroboró que los retrasos y paralizaciones no eran atribuibles al contratista, sino a la imposibilidad de ejecutar partidas críticas debido a la interferencia con la obra de movilidad urbana. Esta situación alteró la ruta crítica del proyecto y prolongó las molestias para miles de ciudadanos de Piura y Veintiséis de Octubre.
Según Invierte.pe, la obra de saneamiento registra un avance físico del 38 por ciento. Sin embargo, persisten riesgos adicionales: el 6 de noviembre, el residente Jorge Cuya Serna solicitó una segunda ampliación de plazo, aún sin respuesta de la entidad regional.
Tala de árboles y cuestionamientos ambientales
El proyecto de movilidad urbana —valorizado en más de S/ 41.5 millones— contempla la tala de 23 árboles, entre ellos varios algarrobos. Aunque el expediente técnico considera la siembra de 87 plantones de especies como ponciana, molle, ficus y guayacán, no incluye la reposición de algarrobos, lo que ha generado cuestionamientos de especialistas como el biólogo Paul Viñas, quien advierte que estas especies nativas son esenciales para la conservación del ecosistema del bosque seco.
Empresa ejecutora con antecedentes de sanción y nuevos pedidos de adicionales
Los trabajos en la Av. Grau están a cargo de Construcciones & Servicios Dieguito SAC, empresa que fue sancionada en diciembre de 2023 por el Tribunal de Contrataciones del Estado con cuatro meses de inhabilitación temporal por presentar documentación falsa en una obra de saneamiento en La Libertad.
El proyecto tampoco está libre de adicionales ni solicitudes de ampliación. El 10 de noviembre, el residente Jesús López Fernández solicitó un adicional por la omisión de jardineras en los estacionamientos. Desde septiembre, se vienen registrando pedidos de ampliación por afectación a la ruta crítica.
La ampliación de plazo oficializada por el GORE Piura confirma un problema estructural: la falta de planificación técnica y coordinación interinstitucional en la ejecución de obras públicas, cuya consecuencia recae en retrasos, mayores costos y prolongadas afectaciones para la ciudadanía.
